Flashは、Thomas Schmidt(Germany) 氏とLetmodelが共同開発したスケールとF3Bのようなスポーツモデルの中間にあるユニークなジャンルのグライダーです。Flashの原型は、実機Sperbeｒをベースにして開発され、最初はSperberIIというモデルでしたが、FlashはSperberIIを、さらに変化させたものです。しかしながら、細身のFlashの胴体から、とても元のSperber を連想することはできません。既にFLASHはそれ自身で独自性がある機体です。

F3Xと呼ばれるクラスの3mクラスのグライダーは、高度300m程度の中に発生するサーマルの中で飛行しますが、Flashは4mを越える大型グライダーであり、機体が大きく、モーターを使えば300-450m程度の高度を飛行できます。この高さでは、気流もかなり安定しており、地表付近の変化に富んだ気流の中の飛行とはひと味違ったゆったり感があります。飛行性能は、スケール機よりサーマルに乗りやすいのでF3J機のようなスポーツ機のような浮きがあり、スケールとスポーツ機の両方を楽しめる機体です。惜しむらくは、主翼がシャーレなら申し分のないところです。機体自体は、登場してからかなり時間がたっており決して新しい機体ではありませんが、今でもユニークを失っていない機体です。

これは頭上５ｍです。再上昇中です。

１)翼型
スケールに良く使用されるHQです。

2)構造
発泡スチロールコアにアベチを貼り付けた伝統的な構造です。ただし、ウイングレットだけはシャーレで製作されています。

3)フラップ、エルロン
4エルロン、2フラップ、2スポイラーで主翼だけで8サーボ使います。ヒンジはフィルムより内側で接着されているのでオラカバーフィルムの上からは見えません。これも伝統的なつくりです。

4)サーボ
JR DS362を８個使用しています。

１）胴体構造
(a) グライダー胴体およびメカ

４エルロン、２フラップ、２スポイラー、ラダー、エレベータ、モータ、バッテリーを合わせると合計１２チャネル使います。これに引脚、あるいはバッテリーチェッカーなどアクセサリーをつければフタバのG3受信機の１３チャネルすべてを使います。引脚はオプションで上で紹介した白い機体には装着されておりません。

(b) モーター胴体
モータ、アンプ、プロペラの選択は、小型機なら経験者が多いのであまり迷いませんが、大型機は、例が少なく、また商品もどんどん新しくなるため、どれが良いのかはっきり言ってわからないので試行錯誤しかありません。山田さんはモータの経験が豊富なので、モータ、アップ、プロペラ、バッテリーの組み合わせからインストールまですべてお願いしました。ご自身のＦｌａｓｈで墜落経験も含め、実際に実証された組み合わせが、以下の組み合わせです。この組み合わせに至るまでには随分と投資していただいたようで、その成果をいただき感謝しております。

(Plan-1) 本ページで実証済みの組み合わせ
Motor:AXI 4130/16
Speed Controller:Hypelyon 80A
Propeller: AeroNote 18x11または17x13
Battery:Flight PowerEVO20 18.5v 3300mA (5S1P) (20C連続放電、30Cバースト放電）

(Plan-2)メーカ推奨
Motor: TM 350-28 14pol 16w
Controller: Hacker Master 70-3P-O
Propeller: Graupner 16x10
Batteries: LiPo (cca 3.200 mAh)

2)尾翼
水平尾翼は、垂直尾翼内のサーボで直接駆動です。材質は、主翼と同様のアベチ構造です。ラダーは、キャノピー部に搭載したサーボによるワイヤー駆動です。ケーブルには「ヨリ線ワイヤー」という柔らかいステンレスメッキの針金を使いガイドチューブ内で渋くならないようにし、ガイドチューブ外に露出している部分は瞬間接着剤で固めまがらないようにしています。

Radio Carbon Art社 "Secret　of　Thermal Soaring"　ビデオから引用しました。

RCソアリング層の境界は、もちろん300mに固定している訳ではなく、諸条件に応じて540mあたりまで変動があるようですが、RCソアリング層を越えると気流は安定域になっていき、1000mが対流境界層（Boundary Layer）になるとされていますので、この境界では、気流の速度はほとんど変化しない状態になるようです。 話のついでに境界条件は、実はもう一つあって地面も境界層で、ここでは速度＝０となります。有名なデーブ・ソーンバーグ著「OLD BUZZARD'S SOARING BOOK(日本語版)」 では、有名な"River of the air"が紹介されている。グライダーを飛ばす人は、ちょうど川底に立って上をみると「空気の川」を見つけるだろうということです。川底では石や草などの障害物があり渦を巻いたり波打ったりと激しく変化している流れが見える。川底の速度は０で水面では表面に垂直な速度は０になっています。そんな風景と下の図を重ねて考えるとイメージが沸くのではないかと思います。

Flashの前身は、Sperber JuniorをベースにしたSperberIIです。SperberIIは片手発進ができます。 大型スケールのように人に投げてもらう必要はありませんので一人でフィールドに行って飛ばせます。Flashも同様ではありますが、個人的には、やはり投げてもらう方が安心ですね。胴体説明で書いたモーターは強力で、簡単に機体を高々度に運んでくれますので、アクロバット的な飛行はもちろん可能ですが、Flushは上半角が強いのであまりナイフエッジ的な飛行は麗しいとはいえず、無理してるような印象を受けます。総じてFlushは大型機の操縦を満喫できる機体であるということです。

着陸は、ブレーキがよく利きます。主翼は４エルロン、２フラップ（または２エルロン、４フラップ）なので、最も外側のエルロンはエアーブレーキには使用しないで内側のエルロンとフラップおよびスポイラーでエアーブレーキをかけます。このようにすることでエアーブレーキをかけていてもエルロンが使用できますので着陸時の姿勢の微調整は安心して行うことができます。

また、このような大きな機体は、頻繁には飛ばせませんのでバッテリは、いったん放電して充電しないといつものパワーがでないことが多いので、注意ください。これは、経験豊富な山田さんの教訓でもあります。２回目充電の後のフライトはパワーがよみがえって来ますので本来の飛びになります。