Georgi Mirov(GM)のプロペラ、 |
GMスピンナーの構成
Regular F5Jのスピンナーはネジ、カウリング、ハブ、コレットから構成されます。頭部のねじを締めるとコレットがハブの中に引き寄せられコレット底部がしまりモータ軸に密着します。 |
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F5J CLの場合、カウリングからハブが外にでておらず。プロペラがスピンナ―内部で接続されます。プロペラとハブをつなぐピンは指すだけでねじ止めではありません。 | ||
コレットは、Powerlineシリーズ等のモーター軸が5mm用とギヤダウンMicroEditionが付いたモータ等の場合用に6mmのものが用意されています。Hackerモータ用の3mmもあります。 オフセットを付けたスピンナーの場合頭部には空気取りいれ口があるものもあります。 |
GMのハブ
No. |
名称 |
ハブの仕様 |
説明 |
1 | Regular F5J | straight |
F5J機において空気抵抗を下げるため折ペラを胴体に密着させたい時に使うスピンナーのハブとしては最も一般的なものです。Hubのサイズをかえれば、比較的簡単にプロペラが胴体に密着するように調整できる点が特徴です。 GMに限らず、他のHubでは、そもそもハブサイズが変更できなかったり、ハブのサイズを変更するとスピンナのカウリングも変更しなくてはならないなど、実質的に変更できないことが多い。プロペラの密着を優先する場合は、Straight Hubを使用します。 |
2 | CL hub | slight offset and 10degrees twist | CLはCompetition Lineの意味で、競技会用の特別仕様という位置づけです。 成り立ちからして、特別仕様であり、機体に合わせてカスタムメイドするもので、メーカに機体を持込みぴったり合うようにハブの長さも調整するものです。写真にあるようにStraightハブのような出張りがありません。また、Twistがあるので、Regular F5J用のプロペラは使えず、CL Hubのプロペラしか使えませんので注意してください。 このハブは、よく確かめて買わないと密着しません。(下のPitbulの場合の写真を参照) |
3 | F5B hub | slight offset 18degrees twist | F5B専用のプロペラで、大きなTwist(ひねり)とOffset(偏心)が特徴です。モータの進角を変更するのと同様な効果があり、大きな推力が得られます。F5Bでは、一度に180A程度の大電流を流しますので、これだけのTwistがあっても対応できるモータが使用されています。 胴体の形状がかわるとプロペラが胴体にフィットせず、ハブのサイズも変えられないので、何種類も購入しても最終的にフィットするプロペラが見つけられないというリスクがありますのでよく確かめてから購入する必要があります。 |
4 | Scale hub | Big offset no twist | 大型スケール機を電動化する時、スケール機は先端が丸まっているのでフラットなスピンナーが必要になります。また、一般にスケールは大きな推力が必要なため、強いオフセットがつけられています。 |
大型スケール機には、Scale Hubを使い、平たいスピンナーを使います。 |
GMの製品群
GMプロペラとスピンナーを購入する際は、以下のグループの中にあるプロペラ、スピンナーを組合せて使用します。他のグループのプロペラ、あるいはスピンナーを組み合わせると胴体にフィットしない場合があります。ご注文の際は、F5J LINE の10番のプロペラと21番のスピンナーという組合せでお願いします。()内は、適合モデルとなる機体名を示します。 (円安以降の新規入荷分は値上げさせていただき価格を赤字で表示しています。入荷時期が古いものは安価ですので、大きなプロペラが小さいプロペラより安価になることがありますので、ご了解いただきますようお願いします。(2024.4.30) |
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グループ/LINE |
プロペラ |
スピンナー |
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F5J LINE |
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F5J Direct Drive LINE (小口径用) |
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・DD用プロペラ全製品に対し上記F5Jのスピンナ(No.20-28)が使えます。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5J/F3B COMPETITION LINE |
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SCALE LINE |
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F5B LINE |
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F5D LINE |
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F5B Lineのスピンナーが使えます。 |